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央视这部纪录片告知你中国到底有多牛

发布时间:2019-04-04 04:15:11

五星红旗,我为你自满。

这首歌几乎每个人都会唱,但让国人真正感到自满的是近几年。

一带一路,港珠澳大桥,高铁……

中国发展到底有多迅猛,它来告知你。

《超级工程》

(此为第三部海报)

这部央视纪录片,共有三部。

每部豆瓣评分都在8.7+

评论五星刷屏,满满的民族自豪感。

一边看一边“卧槽”。

能作为一个中国人真的很自豪!!!!太棒了

看的百感交集,利害了我的国!

中国,这个饱经沧桑的国家,百年前满目苍夷,受人欺辱,百年后繁荣昌盛,日新月异。

千年的文明,民族的勤劳智慧也一脉相承。

早在千年前我们的先人,就用智慧创造了一个又一个的奇迹。

食品供应

用全球7%的耕地,赡养22%的人口,这本来就是一件不可能的事。

但一个人的出现,改变了这1局面:“杂交水稻之父”袁隆平。

杂交水稻已解决了中国大部分人的吃饭问题,但88岁的袁老爷子带着团队,仍奔走在试验田中。

他的目标是世界人民阔别饥饿。

杂交水稻不断突破,新成果“海水稻”也行将诞生。

300亿千克,可以赡养8000万人口。

世界长不出食粮的盐碱地有140多亿亩,“海水稻”无疑是新的福音。

这项中国人发明的技术,将会为解决全球的饥饿问题带来新突破。

在云南元阳,为了解决吃饭问题,先人将一片片荒山开垦成了层层梯田。

海拔2000多米的元阳,最多梯田层数高达有3000多级。

先人用他们的智慧与勤劳,创造了“古代的超级工程”。

西南有千层梯田,东北有万亩粮仓。

上世纪五十年代,超过100万人陆续来到北大荒,开垦土地,为获得更多食粮。

经过祖辈的努力,北大荒变成北大仓。

这个农场种植五十万亩水稻,在抽穗时容易得一种病。

一旦疫病构成,就会迅速蔓延,这对农场来说是灭顶之灾。

为了避免病情发生,农场采取航化喷洒。

刘师傅具有2十年的农用飞机驾龄,这五十多万亩的水稻的农药喷洒,他要飞行三百多的架次。

而这密集的飞行轨迹只是1架飞机。

据统计,在水稻抽穗的十天里,像这样的飞机共有40架同时作业。

2000多万亩,相当于16个香港的土地面积,所结出的食粮可以为1亿人提供口粮。

中国正在用他们的勤劳和智慧,创造着奇迹。

而农业,仅仅只是个开始……

中国路

中国的日新月异,与道路的四通八达是离不开的。

在中国的版图上,散布着66万个光点,每个光点都代表一个最基础的行政单位。

中国的雄心是即便再偏僻的乡村也要通上公路。

1949年,中国的公路总长只有8万千米,到1978年,才到达将近90万千米。

改革开放以后,中国显示出真正的活力——

公路里程翻了5倍,建造了世界上最大的高速公路络。

铁路里程超过12万公里,高速铁路更是从零开始,8年间到达近2万公里,占据世界高铁里程的60%。

2万多条隧道,100多万座桥梁,让所有不可能的天堑变成通途。

230座机场,350多万个航班,编织起世界第二大的空中络。

3.2万千米的海岸线上,全球前10的港口就占7个。

庞大而便捷的交通络,让中国保持惊人的活力。

今日的自豪光辉,你可曾想昨日是怎样的暗淡无光?

1958年,成都至昆明铁路开建,这是中国第一次使用机械化施工,比西方落后了近90年。

从那时起,中国人从零开始,高端装备的制造梦想就悄悄埋下。

超大直径盾构机,在几年前还一直被国外几家制造工厂垄断。

南京纬三路隧道的张工程师回忆说:外商要价7个亿左右,我们觉得太贵了。

独家技术,外商根本不接受谈价。

难道我们不能制造自己的盾构机吗?

7000多张设计图纸,四五十个设计者,日日夜夜,从无到有。

终究,属于中国人自己的超大直径盾构机“天和一号”在两年后问世。(实际本钱5亿)

所有的辛苦与努力都是值得的,科研人员在处心积虑两年后,终于露出笑脸。

由于贵,而放弃购买,回头自主设计研发的业绩,还有很多。

中华民族不仅勤劳智慧,而且很会过日子……

港珠澳大桥

这座世界最长的跨海大桥,将香港、澳门、珠海连接起来。

说着容易,它要面临的困难是空前的——

复杂的海床结构,卑劣的自然环境,超长的跨海距离,这似乎是一个不可能完成的“超级工程”。

正如很多年前,詹天佑的“之”字道路,很多国外建筑商都等着看中国的笑话。

但中国的设计师们,还是开始了紧锣密鼓的科研与计算。

由于他们等这一天,足足等了28年。

港珠澳大桥,是几代人的梦想。

●10%阻水率●

首先需要跨过的伶仃洋,属于弱洋流海域,每一年从珠江有大量的泥沙涌入海洋。

大桥的桥墩,就像阻挡泥沙的竹篱,一旦超过10%阻水率,泥沙就可能沉积,破坏海洋环境。

●高度限制●

伶仃洋有一个重要的深水航道,它是大型运输船只的唯一通道,想让30万吨巨轮通过,桥面高度必须超过80米,桥塔高度就要到达200米。

200米的桥塔,附近的香港机场,首先不允许有超过88米的建筑物。

这段深海航道,不能修建任何超级大桥。

设计师经过冥思苦想,拿出了一个大胆的创意:修建海底隧道。

要修海底隧道,就要找两个充当出入口的岛屿,但这片海域一望无边。

需要建岛的地方,还有15米到20米厚的淤泥,如果采用抛石或沉箱方式建岛,它会滑出去。

又一个大胆的方法再次被提了出来,用圆钢筒围合方式建岛。

直接固定在海床上,把淤泥围起,中间填土构成人工岛。

人工岛问题解决,新的沉管隧道摆在面前。

工期不够,他们需要自动化模板来加快进度,为此他们请来了德国欧雷松德大桥的制作者。

他们是世界级的模板制造专家,他们拿出的模板是一套非常精密,且自动化效力非常高的装备。

它可以确保模板在20分钟内顺利就位,大大缩短了生产时间。

但是……没错,太贵了!

中国工程师再次接受了这个挑战,来完成世界上精度最高的自动化模板制造。

制造是本片提到了最多的词。

中国制造,已成为全球知名度最高的品牌。

我国每一年向外输送的货物高达1.6亿吨,中国已经成为世界公认的制造大国。

中国强大的发展活力,自然离不开制造。

中国制造

巧妇难为无米之炊,一个超级工程的竣工,离不开各个方面配套制造。

在30千米外的上海长兴岛,有一个中国最大的钢结构制造中心,这里每天吞吐数以万吨的钢材。

建造人工岛的圆钢筒就在这里建造,但它的直径相当于一个篮球场,高度相当于28层楼高,重量达到550吨。

即便是最大的工厂,也没造过这样的“巨无霸”。

最后圆钢筒被分解成72个板单元,最后拼接完成。

但分解数量越多,误差机会就越大,而且误差经计算绝不能超过3厘米。

为此他们建了一个内模具,有效的控制了误差。

建好后运往目的地又成了挑战,几十层楼高的钢筒完全阻挡了船长的视野,他只能不时左右移动,通过缝隙肯定眼前的情况。

长兴岛的钢筒,沉管模板生产的如火如荼,1600公里外的桂山岛也加班加点。

他们要建造一个面积是10个足球场大小的工厂,等待模板,来建造隧道。

工人们日夜赶工,1900千米外的大连,科研人员在实验室里加紧实验。

他们要计算出牵引沉管时,采取多大的钢缆才是安全的。

他们要得出一组精确的数据。

一旦数据出错,致使沉管在巨大的洋流中倾覆,沉入海底。

那可是上亿元的沉管……

1座“超级大桥”的建成,从设计师总体规划,大胆创新,到工厂的昼夜赶工,抓紧制造,再到各项科研人员,在环境结构,海水腐蚀得出的精确结论……

港珠澳大桥,真是举全国之力。

从开工到2017年11月建成,这座被认为是“不可能完成的大桥”预计今年7月前正式通车。

它耗时96个月(8年),耗资700亿元,设计寿命为120年,能够抵抗8级地震,16级台风。

这1项项数据背后,是一个个首创式的壮举。

有领先其他国家的,也有目前处于劣势的:芯片。

很多人不知道自己里的很多重要芯片都源自海外采购,而中国每一年进口芯片金额超过2300亿美元,甚至已取代石油。

中国已注意到了自己的短板,并开始发力。

振岗带着他的团队正在研发下一代5G芯片,它最快的速度将是4G的10倍。

5G芯片里具有10亿到100亿的晶体管,如果把它们比喻成人,要公道组织全世界的人共同完成工作,这是一个复杂程度极高的任务。

这需要他们具有超凡的想象力,在微观世界搭建一个结构复杂的超级城市。

不断的突破,还是让他们自信满满的说:一个物物互联的全新5G时期,行将到来。

随着发展,经济推动着制造,制造更大的飞机,更快的车辆,更方便的方式,创新制造又给了经济更大的舞台。

我们在制造,也逐步的在创造。

千年之前,中国创造了四大发明,今天,新的四大发明已经改变我们的生活。

中国高铁

春运,地球上最大范围的人口迁徙。

为期40天,30亿人次的活动量,相当于把世界一半的人口都运一次。

一度人山人海的广州火车站,成了春运最具代表性的符号。

但是今天绿皮火车正逐步被高铁取代。

以占铁路总量六分之一的里程,承当了超过60%的运量。

它不受气候环境影响,从高寒地带到热带海岛,时速最高时达486.1公里。

现在,中国高铁络依然以每一年2000千米的速度不断延伸。

预计2025年,将达到3.8万千米。

有一天,春运人山人海的盛景将会消失。

在青岛,有一个世界上最大的高速列车制造基地,中国近一半的高速列车,在这里被设计制造出来。

以此为中心的10平方公里范围内,有200多家工厂为这里供应近4万个零部件。

177万平米的场地,32个车间,每4天就能生产出3列新型高速列车。

虽然生产的列车已是世界上具有最佳气动性能的车体之一,但科研人员还在寻觅更加优化的设计方案。

空气动力学,是火箭飞机研发领域才会涉及到的学科,当列车时速到达300千米/小时,有80%-90%的阻力都来自气动。

为了更高速,更安全,更舒适,他们还有很长的路要走。

在四川绵阳有一个全球顶级的风洞群,所有跟气动有关的顶级产品,都会在这里验证他们的成败。

一个建国不足百年的国家,爆发出的能量是惊人的。

这些成果背后,离不开科研人员的昼夜研究,离不开工人的日夜劳作,离不开人力物力财力的国家资源。

重拳才有力。

今年春运,中国各地的“子弹头列车”鳞次栉比。

蓄势待发,送你回家!

片中提到了很多超级工程,厂长在此罗列一二。

越往后看,越认同那句话:别逼我认真,否则你就输了。

民族自豪感,不是谁教出来的,而是从心底长出来的。

其中被提起的最多的一句话:而这只是一个开始……

这是一个开始,是由弱到强的开始,是由国家到国际的开始。

中华民族始终都保持着千年不变的勤劳与智慧,合力创造着一个又一个的壮举。

五星红旗,我真的为你自满。

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